Как снять аккумулятор с автомобиля Тойота

Демонтаж аккумулятора автомобиля Тойота рассмотрим на примере моделей Камри и Королла. В них наиболее выражены особенности данног вида операции на автомобилях японского бренда. Модели Рав 4, Авенсис, Хайлендер и подобные имеют сходное строение.

Демонтаж аккумулятора Тойота Королла

Операции приведены для автомобиля 2010-12 гг выпуска. Более ранние модели обслуживаются аналогично, за исключением пластикового кожуха, который в последствие был устранен. Его следует демонтировать до начала остальных операций.

Много инструментов не понадобится, всё что нужно – это баллонный ключ (он же «головка») на десять и традиционная НЕ крестовидная отвертка.

Сама процедура производится таким образом:

1. Отверткой поддеть фиксатор, вытащить его на себя.
2. За фиксатором скрывается крепеж-грибок, удерживающий крышку – его нужно извлечь.
3. После извлечения грибка высвобождается крышка, которую теперь можно снять.
4. Теперь пригодится ключ – им следует открутить винт удерживающий рамку аккумулятора, находится с передней стороны по ходу движения автомобиля.
5. С противоположной стороны отстегнуть и извлечь шпильку, после чего высвободить аккумулятор от рамки.
6. С клеммы «плюс» снять изолятор.
7. На обоих клеммах высвободить хомуты, которые удерживаются винтами.
8. После снятия винтов, можно отсоединить и сами хомуты.
9. После этого аккумулятор легко вытягивается на себя.

Устанавливать аккумулятор следует в строго обратной последовательности.

Демонтаж аккумулятора Тойота Камри

Тойота Камри – «продвинутый» автомобиль с электронными элементами диагностики и управления.

Это следует учитывать при снятии батареи, соблюдая ряд предосторожностей:

1. Перед отключением аккумулятора необходимо проконтролировать, чтобы ключ не оказался в салоне – отключение питания приводит к запиранию и блокировке центрального замка.
2. Отсоединение батареи начинать строго с клеммы «минус», отключая таким образом от питания всю бортовую электронику автомобиля. Это позволит избежать повреждения дорогостоящего оборудования при замыкании.

Для процедуры достаточно ключа на десять.

Демонтаж производится так:

1. Отключается зажигание.
2. Ключом высвовождается от фиксирующего винта клемма.
3. Клемма снимается, при этом не забудьте отвести ее в сторону во избежание замыкания.
4. Ослабляется крепеж удерживающего кронштейна – после этого аккумулятор можн извлечь.

Нужно помнить, что снятие аккумулятора приведет к обнулению памяти всего электронного оборудования автомобиля, поэтому отключать питание без строгой необходимости не рекомендуется.

Демонтаж оправдан в следующих ситуациях:

• во время техобслуживания и ремонта;
• при опасности короткого замыкания, например, при попадании большого количества влаги под капот;
• при использовании оборудования, работающего при высоком напряжении;
• при консервации автомобиля на длительную стоянку;
• при любых признаках неисправности аккумуляторной батареи.

Больше информации можно получить, взглянув на фото.